Ambassadeur STEPHAN/H : Apprenez-en plus à propos de David Adamson

Posté le Blogue par STEPHAN/H le

David Adamson est pilote pour des productions cinématographiques, instructeur/examinateur de vol et consultant en sécurité aérienne. Sa passion pour l’industrie de l’hélicoptère a retenu notre attention lors de notre première rencontre en 2016 et depuis, il a toujours été un ambassadeur STEPHAN/H.

Depuis qu’il a obtenu sa licence commerciale en 1998, il a enregistré plus de 17 000 heures de vol, effectuant une large variété d’opérations héliportées. Avec sa licence lui permettant de piloter une gamme impressionnante d’appareils, incluant les Robinson (R22, R44, R66), Bell (47, 206, 407, 505, 204, 212/412), Hughes (300, 500), Eurocopter / Airbus (AS355 H120, H125, H130, H135, H145), Augusta Westland AW109, Messerschmitt-Bölkow-Blohm BO 105 et le Kawasaki BK117, il n’est peut-être pas surprenant qu’il nous dise: « Je n’ai pas de journée type… et c’est la meilleure partie de ma profession »!

La variété est clairement ce qui rend la vie intéressante pour David, qui aime le “processus d’apprentissage continu” associé au métier de pilote. Lorsqu’on lui demande quel appareil est son préféré, il répond qu’ils le sont tous, car “chacun d’eux a ses propres avantages et inconvénients, et avec une licence qui couvre de nombreux types, j’ai l’avantage de choisir le meilleur appareil pour le travail à effectuer”, ajoute-t-il. Sa licence couvre également le vol et l’instruction dans plusieurs pays, ce qui lui permet de combiner sa profession avec sa passion pour les voyages et les vols en montagne, où le Canada, la Suisse et le Pérou sont en tête de liste de ses places préférées pour voler.

David fournit une raison très convaincante pour voler pour gagner sa vie, alors que conseille-t-il à ceux qui veulent devenir pilote d’hélicoptère ? “Recherche, recherche, recherche! Discutez et posez beaucoup de questions aux différents pilotes de carrière établis dans le domaine qui vous intéresse. Vous aurez non seulement beaucoup d’informations pertinentes, mais cela pourrait également vous éviter de commettre une erreur coûteuse. La formation de pilote d’hélicoptère est plutôt dispendieuse et les risques doivent être bien compris et gérés. Il faut également trouver une école qui ne convient pas seulement à votre style d’apprentissage, mais dont les anciens élèves ont réussi dans le type de carrière d’hélicoptère auquel vous aspirez ».

Et quel est le plus gros inconvénient d’une carrière de pilote ? “L’administration”, répond David avec confiance. “Il y a BEAUCOUP d’administration… ce qui pourrait aussi expliquer pourquoi je reste autant dans les airs”, plaisante-t-il.

À propos de STEPHAN / H
David affirme que d’abord et avant tout, c’est le confort, la polyvalence et la durabilité des produits STEPHAN/H qui le rendent fier d’être un ambassadeur de marque. « Cela fait deux ans maintenant, et je peux confirmer la durée du produit », dit-il.

Nouveau produit à venir
“Je teste actuellement le prototype de blouson résistant à l’eau et au feu STEPHAN/H et jusqu’à présent, j’ai été très impressionné par les qualités de résistance et par sa fonctionnalité.”

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